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(中央社羅馬14日綜合外電報導)義大利海岸防衛隊表示,1艘搭載移民的船隻今天在利比亞外海翻覆,造成至少8名移民死亡,但罹難人數可能會高出很多。

路透社報導,義大利海岸防衛隊發言人表示,有4人獲救,但這些生還者指稱,當那艘船在距利比亞沿岸約50公里外海翻覆時,船上有超過100人。

發言人又說,法國和義大利海軍艦艇和商船以及1架飛機和1架直升機參與搜救作業。

義大利海岸防衛隊表示,於先前24小時內,海岸防衛隊和海軍艦艇以及民間漁船和商船,在中地中海從橡皮艇和木船上救起約750名移民,但也打撈起5具遺體。

發言人無法提生日禮物供獲救或罹難者的國籍等詳情。

法新社報導,義大利海岸防衛隊今天表示,1艘移民船在利比亞外海沈沒後,將近100人失蹤。

義大利海岸防衛隊新聞室說:「已撈起8具屍體。4人獲救,據他們說,那艘船上總部落客推薦共有107名移民。」

新聞室又說,搜救作業於入夜後持續展開,天候和海象不佳。

1艘法國艦艇救起那些生還者,兩艘商船正駛往位於利比亞海岸北方約50公里的該海域。歐洲國際邊界管理署(Frontex)1架飛機以及義大利海軍1架直升機,也加入搜救行列。1060115

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出好評「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,最新出版各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

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